宝博体育北京高速公路上有个发明家 解决扫雪难题、造出“自动摇旗机”
新京报讯(记者 裴剑飞)吴喜军是首发集团养护公司一名资深员工,也是一名发明家。近几年,他带领团队自主研发了高速公路隔离设施清洗车、道路作业车辆碰撞预警装置灯杆粉刷机器人、全自动移动式导改区等多个创新项目,先后获得各类实用型专利、发明专利20余项。
日常生活中,吴喜军也时刻处于工作状态,驾车路过一座桥,通过轮胎与桥面发出的不同声响,他就能分辨出桥梁伸缩缝的好坏。他总说,公路养护工人没有具体的上下班时间,“越是暴雨、风雪这样恶劣的天气,越要往外冲。”
交通阻断,时间不等人,为了尽快弄清桥下积水的原因,首发集团养护公司第一养护管理中心维修班班长吴喜军穿上防护服、戴着防毒面具,让工友把保险绳紧紧系在自己腰间,跳进了齐腰深的水中,对辅道的排水方涵进行探查。
护具沉重不透气,吴喜军一边小心躲避前方障碍物和可能出现的深井、带电线路,一边仔细搜寻堵点。终于,在摸索前行了300多米后,他发现一堵挡墙遮挡了排水口,经过与当时的施工图纸仔细比对,养护部门确认此处挡墙应该拆除。吴喜军马上叫来了班组养护人员,在水中小心翼翼地破拆了墙体,随着积水的迅速散去,一个长期积水的老大难问题得到了根治。
吴喜军是名老“公路人”。1997年,20岁的他从河南周口老家出发,坐了24个小时长途车来到北京,成了一名“北漂”。之后,他在好几个高速公路养护岗位干过,从道路保洁员到维修工、维修班长。
此前,通过日常走访,吴喜军建议对京承一期主站U转桥下、后沙峪收费站口等常年积水点进行改造,首发养护采纳了这一意见,“未雨绸缪”地解决了不少道路隐患。
吴喜军总说,公路养护工人没有具体的上下班时间,越是暴雨、风雪这样恶劣的天气,越要往外冲,“要保证道路畅通就得保证24小时随叫随到”。
平时在高速公路上开车,吴喜军也时刻处于工作状态,有时驾车路过一座桥,通过轮胎与桥面发出的不同声响,他能分辨出桥梁伸缩缝的好坏,道路有无病害。
在高速公路维修养护中,安全作业区的前端必须设专人摇旗示意车辆提前减速变道慢行,一直持续到施工完成,“时间长了,手臂真的十分酸麻,难免会出现偷懒、不按标准挥动旗子的情况,而且这个岗位存在非常高的安全隐患。”2013年,通过公开竞聘成为道路维修班班长的吴喜军,听到同事们被分配摇旗时的抱怨后,暗下决心解决这个问题。
那年一个雨夜,吴喜军驾车在高速路上巡视,挡风玻璃上按照固定轨迹左摇右摆的雨刷器一下子就点醒了他,“工人挥舞小旗和雨刷器的运动轨迹很像,为什么我们不能仿照雨刷器的原理自己做一个机器来解放人力?”
想到这里,吴喜军立马来了精神,巡视完路况返回单位后他就开始构思,画草图、设计原型机、制作样机实地调试,前前后后修改了好几个版本。最后,他将雨刷器电机、几个连接杆和一面红旗有效结合在起来,做成了“摇旗机”,实现了自动摇旗的效果。
后来,他还对“摇旗机”进行升级改造,为摇旗装置加装夜间发光装置,提醒过往司机注意安全的同时,降低了养护人员占路作业尤其是夜间作业的安全风险;他还和同事共同研制了吊装融雪剂操作平台,减少吊装融雪剂时的危险性,防止吊装融雪剂时人员不慎坠跌。
目前,这些装置已被北京高速公路养护系统全面采用,每年节约人力成本几十万元。
今年11月24日,吴喜军获评2020年全国劳动模范。摄影/新京报记者王贵彬
2014年3月,京平高速一处桥梁伸缩缝出现钢轨断裂,经过多次维修依然无法彻底解决病害。吴喜军现场观察发现,钢轨反复断裂是由于伸缩箱底部混凝土浇筑不实宝博体育,横梁与钢轨反复撞击。他大胆提出剔除碎裂混凝土,自制与原尺寸相同的伸缩箱,进行重新安装的方案。经过焊接牢固后,自主实施的支膜浇筑混凝土至今依然牢固,没再发生过钢轨断裂,且减少了70%维修费用。
随着降雪季到来,吴喜军的工作又变得更加忙碌。在他带领的创新团队的努力下,可移动融雪剂生产装置、除雪水滚刷、融雪剂装载装置等一批除雪铲冰的发明专利投入到实际应用中。
“传统机械扫雪清扫路面积雪不彻底,路面存有部分冰碴,容易给道路通行车辆造成交通安全隐患,发生交通事故几率大。同时,传统机械扫雪清扫路面积雪使积雪向一个方向堆积,使一侧积雪厚度增加,加大了除雪难度。”2014年,吴喜军发现传统的机械扫雪设备有诸多弊端,而且,传统融雪液喷洒化雪,融雪液需求大、进程慢、浪费严重。于是,他带领团队研制出一种“除雪水滚刷”——将除雪水滚刷悬挂在水车大梁前方,利用滚刷扫除路面积雪,并同时向滚刷喷洒融雪液,促进积雪融化,达到迅速彻底清除积雪效果。
2016年初,首发养护公司成立了“吴喜军公路养护工首席技师工作室”,与2013年创立的“吴喜军创新工作室”进行合并。
吴喜军带领团队自主研发的高速公路隔离设施清洗车、道路作业车辆碰撞预警装置灯杆粉刷机器人、组合式机械化边沟清理套装、全自动移动式导改区等多个创新项目,先后获得各类实用型专利、发明专利共计20余项。