一种铲装一体抛扬式除雪车的制作方法宝博体育

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　　1.本实用新型涉及抛扬式除雪车领域，特别涉及一种铲装一体抛扬式除雪车。

　　2.对于一些高纬度的国家和地区，公路除雪是冬季的主要养护作业之一，它不仅能维持车辆正常行驶，还能延长道路的使用寿命，依靠人力除雪，不但浪费了较大的人力和物力，而且除雪的效率低，往往不能及时清除积雪，目前，各国普遍采用的除雪方法是机械除雪法和融雪法两种基本方法，机械除雪法是通过机械对冰雪的直接作用而解除冰雪危害的一种方法。

　　3.我国的公路和城市道路仍然采用较为传统的冬季养护方式，即人工和除雪机共同工作除雪，不过也有部分高速公路和一级公路等地已经开始使用大型的专用除雪机械，但数量不多，品种也较少，另外，有的除雪车虽然除雪效果好，但是基本不能适应较复杂的路况，很容易被损坏，而有的除雪机仅能清除新鲜散雪，被压实的雪完全没用。

　　4.现有的抛扬式除雪车，在工作的时候，将道路上的积雪卷入到抛雪筒内，无法将已经压实的积雪进行清除，为此，我们提出一种铲装一体抛扬式除雪车。

　　5.本实用新型的主要目的在于提供一种铲装一体抛扬式除雪车，可以有效解决背景技术中提出的现有的抛扬式除雪车存在的在工作的时候，将道路上的积雪卷入到抛雪筒内，无法将已经压实的积雪进行清除的问题。

　　6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种铲装一体抛扬式除雪车，包括除雪车本体，所述除雪车本体的一侧设置有固定装置，所述固定装置包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的一侧均与除雪车本体的一侧固定连接，所述除雪车本体的一侧开设有进雪口；

　　7.所述第一固定板和第二固定板相对的一侧均活动连接有转动柱，所述转动柱的一端固定连接有转动轴，所述第二固定板远离转动轴的一侧固定设置有驱动装置，所述转动轴的一侧固定设置有铲雪装置；

　　8.所述铲雪装置包括铲雪板和输送板，所述输送板的一端通过固定螺栓与转动轴的一侧固定连接，所述输送板远离转动轴的一端与铲雪板的一端固定连接，所述铲雪板和输送板顶端的两侧均固定设置有限位板，所述铲雪板的一侧呈圆弧形。

　　9.优选地，所述除雪车本体的底端四角均固定设置有移动装置，所述移动装置包括固定架和转动轮，所述固定架的顶端固定设置于除雪车本体的底端，所述转动轮的一侧与固定架的一侧活动连接。通过移动装置的设置，便于将除雪车本体进行移动。

　　10.优选地，所述除雪车本体的一侧设置有推雪装置，所述推雪装置包括推杆和推雪板，所述推杆的一端贯穿除雪车本体的一侧与推雪板固定连接，所述推雪板的底端与除雪车本体内腔的底壁活动连接。通过推雪装置的设置，便于将雪推至抛雪筒内。

　　11.优选地，所述除雪车本体内腔的侧壁上设置有压缩装置，所述压缩装置包括电控伸缩杆和压缩板，所述电控伸缩杆的一端与除雪车本体内腔的侧壁固定连接，所述电控伸缩杆的另一端与压缩板固定连接，所述压缩板的底端与除雪车本体内腔的底壁活动连接。通过压缩装置的设置，便于当雪欧多时，将雪进行压缩。

　　12.优选地，所述除雪车本体内腔的顶壁设置有隔断装置，所述隔断装置包括隔断板和电控升降杆，所述电控升降杆的顶端与除雪车本体内腔的顶壁固定连接，所述隔断板固定设置于电控升降杆的底端，所述除雪车本体的一侧连接有抛雪筒，所述抛雪筒的内部设置有扇叶，所述抛雪筒的一端开设有抛雪口。通过抛雪筒的设置，便于将雪抛出。

　　13.优选地，所述第二固定板的一侧设置有驱动装置，所述驱动装置包括驱动电机和输出轴，所述输出轴的一端与驱动电机的一侧活动连接，所述输出轴远离驱动电机的一端贯穿第二固定板与转动柱固定连接。通过驱动装置的设置，便于带动转动轴转动。

　　14.优选地，所述除雪车本体的一侧设置有推车装置，所述推车装置包括推车架，所述推车架的一侧与除雪车本体的一侧固定连接，所述除雪车本体的顶端高度设置有控制箱，所述除雪车本体的底端开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁固定连接有减震装置，所述减震装置包括减震弹簧，所述减震弹簧的顶端和底端分别与矩形槽的顶壁和底壁固定连接。通过减震装置的设置，有效缓冲掉除雪车本体受到的冲击力。

　　16.本实用新型中，通过铲雪装置的设置，启动驱动电机，带动转动轴转动，转动轴带动铲雪板转动，由于铲雪板的一侧呈圆弧形，铲雪板可以将已经压实的积雪铲起来，接着积雪通过输送板从进雪口进入到除雪机本体内，限位板防止积雪的输送的过程中掉落。

　　22.图中：1、除雪车本体；2、移动装置；3、铲雪装置；31、铲雪板；32、输送板；33、限位板；4、转动轴；5、固定装置；6、推雪装置；7、压缩装置；71、电控伸缩杆；72、压缩板；8、隔断装置；81、电控升降杆；82、隔断板；9、抛雪筒；10、推车装置；11、控制箱；12、驱动装置；13、减震装置。

　　23.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

　　24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，

　　术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

　　25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言宝博体育，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

　　26.请参照图1—5所示，本实用新型为一种铲装一体抛扬式除雪车，包括除雪车本体1，除雪车本体1的一侧设置有固定装置5，固定装置5包括第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板的一侧均与除雪车本体1的一侧固定连接，除雪车本体1的一侧开设有进雪口；

　　27.第一固定板和第二固定板相对的一侧均活动连接有转动柱，转动柱的一端固定连接有转动轴4，第二固定板远离转动轴4的一侧固定设置有驱动装置12，转动轴4的一侧固定设置有铲雪装置3；

　　28.铲雪装置3包括铲雪板31和输送板32，输送板32的一端通过固定螺栓与转动轴4的一侧固定连接，输送板32远离转动轴4的一端与铲雪板31的一端固定连接，铲雪板31和输送板32顶端的两侧均固定设置有限位板33，铲雪板31的一侧呈圆弧形。

　　29.其中，除雪车本体1的底端四角均固定设置有移动装置2，移动装置2包括固定架和转动轮，固定架的顶端固定设置于除雪车本体1的底端，转动轮的一侧与固定架的一侧活动连接。通过移动装置2的设置，便于将除雪车本体1进行移动。

　　30.其中，除雪车本体1的一侧设置有推雪装置6，推雪装置6包括推杆和推雪板，推杆的一端贯穿除雪车本体1的一侧与推雪板固定连接，推雪板的底端与除雪车本体1内腔的底壁活动连接。通过推雪装置6的设置，便于将雪推至抛雪筒9内。

　　31.其中，除雪车本体1内腔的侧壁上设置有压缩装置7，压缩装置7包括电控伸缩杆71和压缩板72，电控伸缩杆71的一端与除雪车本体1内腔的侧壁固定连接，电控伸缩杆71的另一端与压缩板72固定连接，压缩板72的底端与除雪车本体1内腔的底壁活动连接。通过压缩装置7的设置，便于当雪欧多时，将雪进行压缩。

　　32.其中，除雪车本体1内腔的顶壁设置有隔断装置8，隔断装置8包括隔断板82和电控升降杆81，电控升降杆81的顶端与除雪车本体1内腔的顶壁固定连接，隔断板82固定设置于电控升降杆81的底端，除雪车本体1的一侧连接有抛雪筒9，抛雪筒9的内部设置有扇叶，抛雪筒9的一端开设有抛雪口。通过抛雪筒9的设置，便于将雪抛出。

　　33.其中，第二固定板的一侧设置有驱动装置12，驱动装置12包括驱动电机和输出轴，输出轴的一端与驱动电机的一侧活动连接，输出轴远离驱动电机的一端贯穿第二固定板与转动柱固定连接。通过驱动装置12的设置，便于带动转动轴4转动。

　　34.其中，除雪车本体1的一侧设置有推车装置10，推车装置10包括推车架，推车架的一侧与除雪车本体1的一侧固定连接，除雪车本体1的顶端高度设置有控制箱11，除雪车本体1的底端开设有矩形槽，矩形槽的内壁固定连接有减震装置13，减震装置13包括减震弹簧，减震弹簧的顶端和底端分别与矩形槽的顶壁和底壁固定连接。通过减震装置13的设置，有效缓冲掉除雪车本体1受到的冲击力。

　　36.使用者启动驱动电机，带动转动轴4转动，转动轴4带动铲雪板31转动，由于铲雪板31的一侧呈圆弧形，铲雪板31可以将已经压实的积雪铲起来，接着积雪通过输送板32从进雪口进入到除雪机本体1内，限位板33防止积雪的输送的过程中掉落，当雪过多时，隔断板将雪进行隔断，防止雪再从进雪口掉出，压缩板将雪进行压缩，接着推雪装置6中的推雪板将雪推至抛雪筒9内，扇叶高速旋转将雪抛出去。

　　37.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。